Die Karte ergänzen
Diese Karte gehört nicht uns. Sie entsteht aus OpenStreetMap, das jeder ergänzen kann – auch Sie, von Ihrem Telefon aus, in zehn Minuten und ohne Vorkenntnisse in Kartografie.
Was Sie hinzufügen können – und was wirklich fehlt
Es sind nicht die Radwege, die fehlen: Sie sind fast überall eingezeichnet. Was fehlt, ist das, was man nur weiß, wenn man dort war.
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Der Zustand der Fahrbahn
Glatter Asphalt, Schotter, Sand, Wurzeln? Davon hängt ab, ob man mit einem Kind oder einem Anhänger dorthin kann. Diese Information wird am häufigsten gesucht, und sie fehlt am häufigsten.
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Die Teilung mit Fußgängern
Auf einem getrennten Radweg und auf einer geteilten Promenade fährt man nicht gleich. Die Unterscheidung gibt es in den Daten, sie ist fast immer leer.
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Beleuchtung, Breite, Schranken
Eine Engstelle, durch die kein Lastenrad passt, eine Umlaufsperre am Ende des Radwegs, ein Abschnitt ohne Licht im Winter: Nichts davon lässt sich vom Schreibtisch aus erraten.
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Durch ein Schild angekündigte Gefahren
Kreuzung, unebene Fahrbahn, kreuzende Radfahrer, kreuzende Tiere. Sie erscheinen dann auf der Karte, mit dem passenden Schild. Nur sehr wenige sind erfasst, für ganz Frankreich – das Tag existiert, ist aber fast leer.
Die Regel, in einem Satz
OpenStreetMap nimmt nur auf, was jemand anderes vor Ort überprüfen kann. Ein Belag, eine Breite, ein Schild: ja. „Hier habe ich Angst“: nein – nicht aus Geringschätzung Ihres Empfindens, sondern weil niemand es an Ihrer Stelle bestätigen kann. Ihr Empfinden sagen Sie uns lieber direkt.
Drei Möglichkeiten, von der einfachsten bis zur genauesten
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1. Einen Hinweis hinterlassen – ohne Konto, zwei Minuten
Öffnen Sie auf openstreetmap.org das Menü rechts und wählen Sie „Einen Hinweis hinzufügen“. Sie schreiben, was Sie gesehen haben, an der genauen Stelle: „Radweg auf 200 m kaputt“, „Umlaufsperre mit Anhänger nicht passierbar“. Jemand anderes macht daraus Daten. Das ist der Einstieg, und er genügt.
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2. StreetComplete – ein kostenloses Konto, keine Vorkenntnisse
Diese Android-App stellt Ihnen einfache Fragen zu Ihrer Umgebung: „Welchen Belag hat dieser Weg?“, „Ist diese Straße beleuchtet?“. Sie antworten, und es wird gesendet. Das ist das beste Werkzeug für einen Ausflug in der Gruppe.
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3. Der Editor der Website – um das genaue Tag zu setzen
Am Computer die Schaltfläche „Bearbeiten“ von OpenStreetMap. Dort schreibt man
surface=gravel,smoothness=bad,segregated=no,lit=no,width=2.5oder eine gemeldete Gefahr wiehazard=damaged_road. Die Tabelle unten zeigt die nützlichsten Fälle fürs Rad.
Die nützlichsten Tags
| Was Sie feststellen | Was Sie eintragen |
|---|---|
| Belag | surface=asphalt, compacted, gravel, sand |
| Zustand der Fahrbahn | smoothness=good, intermediate, bad |
| Mit Fußgängern geteilt, ohne Trennung | segregated=no |
| Nutzbare Breite, in Metern | width=2.5 |
| Beleuchtung | lit=yes oder lit=no |
| Umlaufsperre, Schranke am Ende des Radwegs | barrier=cycle_barrier |
| Fahrradabstellplatz | amenity=bicycle_parking, capacity=20, covered=yes |
| Das Schild vor Ort | Was Sie eintragen |
|---|---|
| Gefährliche Kreuzung | hazard=dangerous_junction |
| Kreuzende Radfahrer (A21) | hazard=cyclists |
| Querrinne, unebene Fahrbahn (A2a) | hazard=damaged_road |
| Verengte Fahrbahn (A3) | hazard=road_narrows |
| Kinder, Schule (A13a) | hazard=children |
| Kreuzende Tiere (A15b) | hazard=animal_crossing |
Fügen Sie den Code des Schildes hinzu, wenn Sie es fotografiert haben –
zum Beispiel traffic_sign=FR:A21: Das macht Ihre Erfassung
unanfechtbar.
Zwei Fehler, die Sie vermeiden sollten
Ein Vorfahrtsschild ist keine Gefahr. Der Fehler ist häufig: Man versieht jedes Schild, an dem man vorbeikommt, mit „Gefahr“, Kreisverkehre und Ortseingänge eingeschlossen, und die Erfassung wird unbrauchbar. Melden Sie, was vor einem Risiko warnt, nichts anderes.
Kopieren Sie niemals Google Maps oder eine andere private Grundkarte. Die Quelle muss Ihre eigene Erfassung sein oder ein Foto, das Sie selbst gemacht haben. Diese Bedingung schützt die Arbeit aller.
Und dann?
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Sofort
Ihr Beitrag ist auf OpenStreetMap sichtbar, mit Datum. Nichts geht verloren, alles lässt sich rückgängig machen, und niemand kann ihn sich aneignen.
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Ein paar Tage später
Er erscheint auf dieser Karte und auf allen Karten, die OpenStreetMap lesen – auch auf denen unserer Konkurrenten. Das ist gewollt: Die Arbeit eines Radfahrers darf keinem Unternehmen gehören.
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Auf lange Zeit
Ihre Erfassung hängt weder von VELO ab noch von einem Verein oder einem Dienstleister. Verschwindet einer von ihnen, bleibt sie.
Sagen Sie es uns lieber?
Auch das ist sehr gut. Ein für Fahrräder gesperrter Weg, der nicht angezeigt wird, ein Radweg, den es nicht mehr gibt, ein geschlossenes Geschäft: schreiben Sie uns, oder tippen Sie im Infofenster eines Punktes auf der Karte auf „Fehler melden“. Wir korrigieren von Hand und geben die Korrektur an OpenStreetMap weiter.
Sie sind ein Verein?
Ein Vormittag gemeinsamer Erfassung füllt mehr Felder als zehn Jahre vereinzelter Beiträge. Zwei Tipps aus dem, was wir anderswo beobachten: Legen Sie ein gemeinsames Erfassungsblatt fest – Ort, Kategorie, Foto, ein Satz – und tragen Sie abends in Ruhe ein, statt auf dem Gehweg. Und wenn Ihre Region eine eigene Ebene auf dieser Karte möchte, mit ihren Touren und ihren interessanten Orten, sagen Sie es uns.