Enriquecer el mapa
Este mapa no nos pertenece. Está construido a partir de OpenStreetMap, que cualquiera puede completar — usted incluido, desde su teléfono, en diez minutos y sin saber nada de cartografía.
Lo que puede añadir, y que de verdad falta
No son las vías ciclistas lo que falta: están trazadas casi en todas partes. Lo que falta es lo que solo se sabe habiendo estado allí.
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El estado de la calzada
¿Asfalto liso, grava, arena, raíces? Es lo que decide si se puede llevar por allí a un niño o un remolque. Es la información más solicitada, y la que falta más a menudo.
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El uso compartido con los peatones
Una vía ciclista separada y un paseo compartido no se recorren igual. La distinción existe en los datos, pero casi siempre está vacía.
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La iluminación, la anchura, las barreras
Un paso imposible para una bici de carga, una barrera en zigzag a la salida de una vía ciclista, un tramo sin luz en invierno: nada de eso se adivina desde una oficina.
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Los peligros anunciados por una señal
Cruce, calzada deformada, salida de ciclistas, paso de animales. Así aparecen en el mapa, con la señal que les corresponde. Hay muy pocos declarados en toda Francia — la etiqueta existe, pero está casi vacía.
La regla, en una frase
OpenStreetMap solo acepta lo que otra persona puede ir a comprobar sobre el terreno. Un firme, una anchura, una señal: sí. «Aquí tengo miedo»: no — no por desprecio a lo que siente, sino porque nadie puede confirmarlo en su lugar. Lo que siente, díganoslo mejor directamente.
Tres maneras de hacerlo, de la más sencilla a la más precisa
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1. Dejar una nota — sin cuenta, dos minutos
En openstreetmap.org, abra el menú de la derecha y elija «añadir una nota». Usted escribe lo que ha visto, en el lugar exacto: «vía ciclista destrozada a lo largo de 200 m», «barrera en zigzag infranqueable con un remolque». Otra persona la convertirá en datos. Es la puerta de entrada, y basta.
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2. StreetComplete — una cuenta gratuita, ningún conocimiento previo
Esta aplicación Android le hace preguntas sencillas sobre lo que le rodea: «¿cuál es el firme de este camino?», «¿esta calle está iluminada?». Usted responde, y se envía. Es la mejor herramienta para una salida en grupo.
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3. El editor del sitio — para poner la etiqueta exacta
Desde un ordenador, el botón «Editar» de OpenStreetMap. Ahí es donde se escribe
surface=gravel,smoothness=bad,segregated=no,lit=no,width=2.5, o un peligro señalado comohazard=damaged_road. La tabla de abajo recoge los casos más útiles en bici.
Las etiquetas más útiles
| Lo que usted constata | Lo que escribe |
|---|---|
| Firme | surface=asphalt, compacted, gravel, sand |
| Estado de la calzada | smoothness=good, intermediate, bad |
| Compartido con los peatones, sin separación | segregated=no |
| Anchura útil, en metros | width=2.5 |
| Iluminación | lit=yes o lit=no |
| Barrera en zigzag, barrera al final de una vía ciclista | barrier=cycle_barrier |
| Aparcamiento de bicis | amenity=bicycle_parking, capacity=20, covered=yes |
| La señal colocada en el lugar | Lo que escribe |
|---|---|
| Cruce peligroso | hazard=dangerous_junction |
| Salida de ciclistas (A21) | hazard=cyclists |
| Badén, calzada deformada (A2a) | hazard=damaged_road |
| Estrechamiento de calzada (A3) | hazard=road_narrows |
| Niños, colegio (A13a) | hazard=children |
| Paso de animales (A15b) | hazard=animal_crossing |
Añada el código de la señal cuando la haya fotografiado —
traffic_sign=FR:A21, por ejemplo: es lo que hace su registro
indiscutible.
Dos errores que no hay que cometer
Una señal de prioridad no es un peligro. El error es frecuente: se etiquetan como «peligro» todas las señales que uno se cruza, glorietas y entradas de población incluidas, y el registro se vuelve inservible. Señale lo que avisa de un riesgo, nada más.
No copie nunca Google Maps ni ningún otro mapa base privado. La fuente debe ser su propio registro, o una foto que haya hecho usted. Es la condición que protege el trabajo de todos.
¿Y después?
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Enseguida
Su aportación es visible en OpenStreetMap, con su fecha. No se pierde nada, todo es reversible, y nadie puede apropiárselo.
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Unos días después
Aparece en este mapa, y en todos los que leen OpenStreetMap — incluidos los de nuestros competidores. Es intencionado: el trabajo de un ciclista no debe pertenecer a ninguna empresa.
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Para mucho tiempo
Su registro no depende ni de VELO, ni de una asociación, ni de un proveedor. Si alguno de ellos desaparece, el registro permanece.
¿Prefiere decírnoslo?
También está muy bien. Una vía prohibida a las bicis que no aparece, una vía ciclista que ya no existe, un comercio cerrado: escríbanos, o toque «informar de un error» en la ficha de un punto del mapa. Corregimos a mano, y enviamos la corrección a OpenStreetMap.
¿Es usted una asociación?
Una mañana de toma de datos en grupo rellena más casillas que diez años de contribuciones aisladas. Dos consejos sacados de lo que se ve en otros sitios: fije una ficha de registro común — lugar, categoría, foto, una frase — y haga la introducción de datos por la noche, con calma, en vez de en la acera. Y si su territorio quiere su propia capa en este mapa, con sus recorridos y sus puntos de interés, díganoslo.